近年來，隨著新能源汽車蓬勃發(fā)展，動力電池需求猛增。2024年兩會期間，各地政協(xié)委員紛紛聚焦新能源動力電池產業(yè)，就如何促進新能源動力電池產業(yè)低碳、循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展建言獻策。強鏈條、補短板，針對新能源動力電池產業(yè)鏈應如何完善等問題，他們給出了解題思路。

事實證明，在全球新能源汽車產業(yè)始終保持著高速增長的態(tài)勢下，我國已成為全球汽車產業(yè)電動化轉型的重要引導力量。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。

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作為核心部件之一，新能源動力電池行業(yè)關注度也居高不下，全球鋰電池市場更是迎來爆發(fā)式增長。其中，技術優(yōu)勢與政策紅利疊加、受新能源汽車、電動輕型車和電動工具等終端應用領域推動，動力鋰電池市場前景廣闊。

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據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟報道，2023年，我國動力電池累計裝車量387.7GWh，累計同比增長31.6%。其中三元電池累計裝車量126.2GWh，占總裝車量32.6%，累計同比增長14.3%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量261.0GWh，占總裝車量67.3%，累計同比增長42.1%。

韓國研究機構SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，從全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)來看，中國企業(yè)依然占據(jù)6席，2023年市占率達63.5%，相比2022年市占率59.6%同比上升。寧德時代和比亞迪市占率之和依然過半，達52.6%。

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我國新能源動力電池產業(yè)實現(xiàn)從無到有、從小向大的突破，發(fā)展勢頭強勁，但目前在清洗方面也存在一些短板與不足。

新能源動力電池殼（后簡稱電池殼）主要由鋁材制成，在加工時，會采用粘度較高的拉伸油以保護工件表面不受損害。同時，由于高溫加工導致的積碳燒結在工件表面也給清洗帶來更多的困難。鋁電池外殼目前應用越來越廣泛，但精度要求也相應越來越高，清洗工藝也越來越復雜。目前電池殼行業(yè)清洗存在鋁材拉伸油污重、炭黑、普通碳氫無法去除、傳統(tǒng)水洗工藝用水量和污水排放量極大等痛點。

圍繞新能源動力電池殼清洗痛點，鴻福股份早已開始謀篇布局。鴻福股份秉承“科技創(chuàng)新引領行業(yè)發(fā)展”的企業(yè)使命，結合多年清洗經驗，經過不斷探索與創(chuàng)新，研發(fā)出新一代環(huán)保碳氫清洗劑產品。

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目前，鴻福股份的環(huán)保碳氫清洗劑產品已做到四優(yōu)：1、產品無味無毒性；2、安全環(huán)保，容易處置；3、清洗力強，產品純度高；4、良好的相溶性，不腐蝕清潔物。產品通過SGS產品認證，符合歐盟RoHS檢測標準，確保工件安全、清洗環(huán)保，解決了清洗痛點，幫助企業(yè)提升產品品質、降低成本，提高生產效率。

兩會謀劃布新局，團結奮進譜華章。2024年是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年，在新的歷史坐標上，鴻福股份必將立足新方位、描繪新藍圖，肩負職責使命，帶著殷殷重托，以技術創(chuàng)新為先導，整合研發(fā)與營銷，聚焦環(huán)保新材料領域，助力環(huán)保新材料綠色產業(yè)高質量發(fā)展。

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